瓦日铁路桥开展深层结构员到物流托运大公司对其进行实地深层开展深层研讨

为充分了解瓦日线货源情况及货主需求，围绕日装车20列目标、在货运营销、运价策略、运输组织等方面存在的问题，研究制定瓦日线增量方案，8月4日，中国铁路总公司运输局副局长兼价格部主任赵峻携瓦日铁路调研组成员到物流公司就梁山北站运行情况进行现场调研，并组织召开座谈会。济宁矿业集团董事长虢洪增、副总经理兼物流公司董事长闵维、物流公司负责人满其升陪同。

赵峻一页来到货运物流快运工厂后，直奔货运物流快运该項目現場参与查看手机，表达意见了闵维就该項目一般条件、基本建设规划规划主要优势、铁路桥专业线基本建设规划规划和行驶条件等地方的简略总结会，对该項目总体基本建设规划规划和专业线行驶情况下有客观的清楚，并主持召开座谈交流电会参与深入浅出交流电和浅析。

会上，虢洪增对赵峻一行的到来表示欢迎，对铁路总公司、济南铁路局及晋豫鲁通道公司等各位领导长期以来在济矿物流专用线建设和运营方面给予的大力支持和帮助表示衷心的感谢；闵维就项目整体情况、煤源优势和市场优势、铁路专用线运行现状和成本分析、增效增量保障措施等方面进行了全面的汇报，希望铁路部门领导在铁路运费上给予优惠政策，突显铁路运输相对于汽车运输的优势，进一步保障专用线稳步向好的运行态势，并强调物流公司也将保证每天不低于2列，甚至3至4列的运输量，以充分发挥瓦日铁路建设优势。

赵峻指出，瓦日铁路是世界上首条按万吨重载铁路标准建设的能源大通道，是国家“一带一路”重大发展战略的重要桥梁和枢纽，如何发挥出它的真正效益需要结合当前的运行情况和远期发展方向进行系统的考虑。铁路运费是整个铁路物流链中的重要组成部分，也是公司高度重视的一个问题。他强调，济矿物流项目是瓦日铁路线上最重要的一个节点，占据西煤东输、北煤南运的咽喉要地，另外济矿集团在煤炭运输和能源发展方面有着丰富的经验优势，有希望、有能力把梁山北站预期的设站效果发挥出来，进一步释放瓦日铁路运能。关于铁路运费问题，我们一定点对点进行考虑，研究运价策略，在双方的共同努力下，打好梁山北站货运营销战，充分发挥梁山北站在瓦日铁路网络中的建设优势，服务国家经济发展。

须知，瓦日轨道调研提纲结构员有我国的轨道总装修厂家物流货运运输局副支队长兼单价部主住赵峻、营用部物流货运运输产品营销方案设计处宗岩、检修员地方析处季峰、机务部轨道车利用处苏圣、单价部总合资料处潘贺，佛山轨道局副支队长冯定清、物流货运运输处副处长张跻栋、物流货运运输产品营销方案时刻长董晖、机务处副处长张天清、小轿车处副处长李庆来、检修员所货调主住姜海涛、单价工作的管理局副处长范红珉、单价工作的管理局总合资料科袁晓峰、聊城车务段段长陈涵、聊城车务段纪委书记冰王子贤、聊城车务段副段长王宗兵，晋豫鲁缓冲区装修厂家公司总经理长王金虎、经营管理開發部外长谢英玄、驻深圳做事处总命令白太亮。

                                ■ 物流运输有限公司 王亚林 戚志新 路英杰